١ — مسئولية شيئية . لا يعرفها التشريع المصرى . نشوء الضرر من خطأ فنى فى تركيب الآلة . لا مسئولية على صاحبها ٢ — مسئولية مدنية . استئجار أحد التفاتيش جرارا مع سائقه من وزارة الاوقاف . انتقال المسئولية الى التفتيش المشرف على العمل . لا مسئولية على وزارة الاوقاف
- العدد
- العددان الأول والثانى
- المحكمة
- محكمة استئناف مصر — الدائرة المدنية
- التاريخ
- ٢٣ — ١ — ١٩٤٩
المبادئ المستخلصة
١ — أن الشارع المصرى لا يعرف المسئولية الشيئية المترتبة على مجرد ملكية الشىء . ومادام لا يقوم الدليل على اهمال المالك وتقصيره فى المحافظة على ملكه فلا يسأل عن الضرر الواقع على الغير من الشىء المملوك له . فاذا استأجر احد التفاتيش جرارا من وزارة الاوقاف واستعمله فى دراس قمح له فتسبب فى احداث حريق نتيجة خروج بعض الشرر من ماسورة العادم ، ولما فحص احد الخبراء الجرار المذكور قال بوجود سوء فى تركيب الوابور عند صنعه ، فان وزارة الاوقاف لا تسأل عن الضرر الواقع بسبب سوء هذا التركيب مادام لم يكن فى مكنتها تلافيه باجراء اصلاح فيه . وان كان هناك خطأ يرجع اليه الحادث فانما هو فى استعمال الجرار فى دراس القمح الأمر الذى تنحصر مسؤليته فى المستأنف عليهم ( التفتيش ) دون الوزارة . ٢ — مادام الثابت فى الدعوى أن المدعى ( أحد التفاتيش ) قد استأجر من وزارة الاوقاف الجرار بسائقه واستعمله فى دراس قمح له فان مؤدى ذلك ان الوابور قد انتقل بسائقه الى حيازة التفتيش ويعتبر سائقه فى هذه الحالة خاضعا الى حسن توجيه مديرى التفتيش ورقابتهم فيكونون وحدهم مسئولين عن نتائج التوجيه والرقابة المنتقلتين لهم على السائق . فاذا ترك السائق الوابور الى مساعد اختاره لادارته وحدث اثناء ادارة هذا المساعد حريق فى القمح نتج عن خروج بعض الشرر من ماسورة العادم ، فانه لا تسأل وزارة الاوقاف على اساس مسؤلية السائق الاصلى لان الادارة قد انتقلت الى مديرى التفتيش ، وكان فى استطاعتهم ايقاف ادارة الوابور مادام السائق الاصلى غير موجود .
Résumé (Français)
COUR D'APPEL DU CAIRE CHAMBRE CIVILE 23-1-1949 MM. Abdel Azim el Chakankiri, Iskandar Hanna, Abdel Rahman el Raféi (Cons.). I.—Responsabilité objective — La législation égyptienne ne connait pas la responsabilité objective — Le propriétaire d'une machine n'est pas responsable du dommage causé du fait d'un vice de construction de la machine. II.—Responsabilité du fait d'autrui — Un taftiche prend en location du ministère des Wakfs un tracteur avec son conducteur — La responsabilité du fait de ce conducteur incombe au taftiche qui a le contrôôle du travail ; le Ministère des Wakfs est dégagé de toute responsabilité. I.—Le législateur égyptien n'a pas prévu la responsabilité objective fondée sur le seul fait de la propriété de la chose. Aucune responsabilité du dommage causé aux tiers du fait de la chose, n'incombe au propriétaire tant que la preuve de sa négligence dans la garde de la chose n'est pas établie. En l'espèce l'un des domaines ruraux (taftiche) avait pris en location du Ministère des Wakfs un tracteur et l'a utilisé dans le battage du blé, à la suite de quoi un incendie s'est produit, causé par des étincelles échappées de l'un des tuyaux de la machine. L'expert chargé d'examiner le tracteur a constaté l'existence d'un vice dans sa construction. Etant donné ces faits, le Ministère des Wakfs n'est pas responsable du préjudice causé du fait de ce vice de construction, du moment qu'il ne pouvait éviter le dommage en réparant le tracteur. Si faute il y a, elle ne consisterait que dans l'utilisation de cette machine dans le battage du blé, or ce fait imputable exclusivement au taftiche et non au Ministère. II.—Il est acquis en l'espèce, que le demandeur (un taftiche) a pris en location du Ministère des Wakfs, un tracteur avec son conducteur et qu'il l'a utilisé dans le battage du blé. Il en résulte que la détention du tracteur est transférée au taftiche et que le conducteur de cette machine est par suite soumis à la direction et au contrôle des administrateurs du taftiche. Ils sont dès lors, seuls responsables des conséquences résultant du fait que le pouvoir de direction et de contrôle sur le conducteur de la machine leur a été transféré. Si donc le conducteur a confié le tracteur à un assistant par lui désigné pour le faire fonctionner, et qu'il s'est produit durant ce fonctionnement un incendie du blé causé par des étincelles échappées de l'un des tuyaux de la machine, la responsabilité du Ministère des Wakfs du fait de son préposé (le 1er conducteur) ne joue pas en l'occurence. En effet, le pouvoir de direction a passé aux administrateurs du taftiche qui pouvaient faire arrêter le fonctionnement du tracteur durant l'absence du 1er conducteur.
صور الصفحات ١٢٦–١٢٨ من أصل المجلد المطبوع سنة 1951

